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Pedal Freno Trasero HUSQVARNA/ KTM 2017-2023 RFX PRO
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Los pedales de freno RFX Pro Series están diseñados y probados al más alto nivel.
Los pedales de freno Pro Series están fabricados con aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado estilo OEM y un acabado de eje suave que ayuda a reducir el desgaste asociado con un diseño estriado.
Las puntas flexibles de la serie Pro están mecanizadas por CNC a partir de aluminio billet e incluyen una punta giratoria con resorte que, en caso de un impacto, como en un surco, gira para reducir el daño. Además, la punta tiene dientes afilados para ayudar con el agarre en condiciones de barro.
Las puntas flexibles Pro Series también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta en 90 grados de rotación, evitando daños que podrían ocurrir si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.
Los pedales de freno Pro Series también tienen un cable de seguridad del pedal de freno que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.
Características:
- Nueva punta sólida fabricada en billet de aluminio 7075-T6, con un diseño fluido.
- Nuevo ajuste de dos posiciones en la punta.
- Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.
- Freno de nuevo estilo con abrazadera ajustable.
- Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.
- Se suministra completo con rodamientos y casquillos para modelos seleccionados.
- Logotipo grabado con láser.
Instrucciones de montaje:
- Comience observando la altura de la punta del pedal en relación con el reposapiés.
- Retire el clip en R o el pasador de la parte trasera del perno del freno ubicado detrás del marco.
- Retire el tornillo de pivote que fija el pedal al marco.
- Suelte el resorte de retorno del pedal y déjelo colgando.
- Gire el pedal hacia afuera, exponiendo el pasador en la parte posterior del gancho del pedal.
- Retire este pasador hendido y el pasador de ubicación; ahora se quitará el pedal del freno trasero.
- Retire los sellos de aceite del pedal viejo, límpielos y vuelva a colocarlos en el pedal nuevo.
- Limpie todas las piezas con un lubricante multiuso, como Maxima MPPL, listo para su reinstalación.
- Vuelva a montar el gancho del pedal, el pasador de localización y el pasador hendido.
- Vuelva a instalar el resorte de retorno.
- Aplique un poco de lubricante impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el orificio de pivote y vuelva a colocar el perno.
- Apriete el tornillo de pivote al par requerido, según el manual del propietario.
- Vuelva a colocar el clip en R/pasador en la parte posterior del tornillo de pivote.
- Con el pedal ahora ensamblado, ajuste la altura del pedal a la posición correcta; Haga esto aflojando la tuerca sobre el gancho y girando el pasador del émbolo hacia adentro o hacia afuera para ajustar.
- Ahora active el freno incorporado.
- Modelos japoneses: retire la tuerca y la arandela de montaje inferior del motor, reemplace la arandela vieja con la arandela nueva que está unida al freno.
- Modelos KTM - Retire la arandela nueva que va fijada al freno y déjela a un lado, ya que en la KTM no es necesaria, enrolle el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del racor engarzador.
- Ajuste la tensión correcta en el freno, permitiendo que el pedal se extienda hacia abajo.
- Engarce el conector con unos alicates y corte el exceso de cable.
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