Caixa Pastilhas Afinação Válvulas KTM/ Husqvarna Ø8,90

Kit de pastilhas de afinação de válvulas Hot Cams HCSHIM00 – Ø 8,90 mm, espessuras de 1,72 a 2,60 mm, 3 pastilhas de cada medida (69 no total), em caixa organizadora. Para motores 4 tempos KTM, Husqvarna e Husaberg.

Características

Antes de encomendar, confirma que o teu motor usa pastilhas de 8,90 mm de diâmetro. Em caso de dúvida, contacta-nos com o modelo e o ano – confirmamos por ti.

A medida certa sempre à mão

Na afinação de válvulas só se fica a saber que pastilha é precisa depois de medir a folga – e é quase sempre nesse momento que a mota fica parada à espera de uma pastilha avulsa. Com o kit Hot Cams HCSHIM00 isso deixa de acontecer: tens 23 espessuras, de 1,72 a 2,60 mm em passos de 0,04 mm, com 3 pastilhas de cada medida, para acertares as folgas de admissão e de escape de uma só vez, sem interromper o trabalho.

As 69 pastilhas vêm arrumadas numa caixa organizadora com compartimentos identificados por espessura, para encontrares a medida certa em segundos e voltares a guardar as que sobram sem as misturar. É a solução ideal para oficinas, equipas de competição e para quem faz a manutenção da sua própria mota.

Hot Cams – especialistas em distribuição

A Hot Cams é uma marca norte-americana especializada em árvores de cames e componentes de distribuição para motos e moto4. Este kit cobre os motores 4 tempos KTM, Husqvarna e Husaberg que utilizam pastilhas de 8,90 mm de diâmetro – das SX-F e EXC-F às FC, FE e Freeride 350.

Pontos fortes

• 69 pastilhas de afinação com 8,90 mm de diâmetro
• 23 espessuras, de 1,72 a 2,60 mm, em incrementos de 0,04 mm
• 3 pastilhas de cada medida – acerta várias válvulas sem ficar à espera de peças
• Caixa organizadora com compartimentos identificados por espessura
• Indicado para oficinas, equipas de competição e manutenção própria
• Compatível com motores 4 tempos KTM, Husqvarna e Husaberg

Dica de utilização

Mede as folgas com o motor frio e um apalpa-folgas, seguindo os valores do manual do fabricante. Mede também a pastilha que lá está com um micrómetro – não confies apenas no número gravado, porque as pastilhas gastam-se. A espessura nova é igual à espessura da pastilha antiga mais a diferença entre a folga medida e a folga especificada. Depois de montar, roda o motor à mão algumas voltas e volta a medir para confirmar.